Автосалон ознаменовался уверенным лидерством российского автопрома. Много китайцев но информация скудная. Было еще что посмотреть у американцев. Теперь на нашем континенте только в России делают моторы рассчитанные на 450 тысяч пробега. Европа и Япония оперируют цифрами 30-50 тысяч до выброса мотора. А что еще ждать от алюминиевой поршневой с прямым впрыском и тремя турбинами?)))
Мое мнение автосалон провальный,  технологии отсталые, новинок нет, представители ничего о ТТХ не знают хотя и стоят рядом с машинами. 800 рублей реально пожалел. Как что хорошее так даже трогать нельзя не то что посидеть внутри... А хорошего всего то 2-3 экспоната.

Отредактировано Diesel (2014-09-05 20:25:42)

Вы правы, людей красивых было предостаточно, я даже сфотографировался с парочкой) как то сразу об этом не стал писать, сильно расстроился из-за технологий производства ДВС. Ах да, забыл - там было много винтажных машин и мотоциклов  Кстати, не знаю как фотки прицепить: варианты с компьютера и интернета на планшете не работают (

Отредактировано Diesel (2014-09-06 02:17:41)

Интересно, спасибо за фоторепортаж ))
Автопроизводители сейчас в рамках одного бренда работают на узнаваемость марки, поэтому многие современные авто становятся на одно лицо. Злые языки уже даже успели навесить ярлыки некоторым новинкам, например, дизайн Лексуса NX 200 уже назвали "скомканной бумажкой"

ps очень много интересного можно посмотреть и почитать здесь (есть фото всех представленных марок и авто, в т.ч. изнутри).

Отредактировано Svet (2014-09-08 11:16:02)

Марк, Вы только не обижайтесь))), но мне показалось, что такой обзор ориентирован скорее на клубную молодежь у которой преимущественно ветер в голове))))) Впрочем, большинство автообзоров последнее время именно в таком ключе и есть, поэтому я их давно перестал читать. Повторюсь, это исключительно личное мнение)))
Теперь касаемо Е-шки, Мерседеса вообще и автомобилей вообще. Просто для того, чтобы у Вас не случилось разочарования))) (три раза тьфу) когда Вы наконец купите Е-шку. Поверьте человеку имевшему и продолжающему иметь дело с огромным количеством служебных и личных автомобилей абсолютно разных марок и моделей - нет "ломучих" марок (ну почти нет))), есть "ломучие" экземпляры.  Неоднократно встречался с двумя (и более) автомобилями одной модели, одного года и пробега, и при этом с прямо противоположными отзывами об их надежности. Даже не неоднократно, а постоянно. Т.е. ВСЕГДА найдется авто ЛЮБОЙ марки и модели, который у одного  "пользователя" ломается, а у другого нет. Уже очень давно на вопрос - какую машину купить, какая меньше ломается? - я отвечаю - берите какая нравится, все они одинаковые. И это так)))
Вернемся к Е))) Нынешняя Е-шка первая, которая мне наконец-то понравилась после 124-го, "лупоглазые" вообще не воспринимал. Поездить на ней не довелось, но зато почти год ездил на S-классе (221). Воспоминания остались самыми приятными, в двух словах - машина предельно дружественна к водителю и пассажирам. Однако и на солнце есть пятна. Авто был новым, из салона, не смотря на это он изначально имел пусть мелкие, но дефекты (к тому же плавающие, по электронной части, а потому тяжело локализуемые), но больше поразило то, что флагман имел пусть так же не критичные, но совершенно не объяснимые и очевидные конструктивные (вернее софтовые) недоработки!
К чему я все это здесь написал?))) Только для того, чтобы Ваша эйфория (мне тоже знакомо это состояние)))) все-таки не затмевала другие чувства, и Вы более прагматично подходили бы к покупке такого предмета быта, как автомобиль. Я так уже давно поступаю)))